Tekniset parametrit
| Malli | FD160 |
| Nimelliskuorma | 16000 |
| Latauskeskus | 900 |
| Akseliväli | 3800 |
| Paino | 24000 |
| Renkaiden tiedot: Edessä | 12.00-24 |
| Renkaiden tiedot: Taka | 12.00-20 |
| Renkaat Kpl, edessä/takana (X-vetopyörät) | 4/2 |
| Pyörän kulutuspinta: Edessä | 2070 |
| Pyörän kulutuspinta: Taka | 2130 |
Teknisten innovaatioiden ansiosta tuotekokoonpanomme ja parametrimme muuttuvat edelleen ilman erillistä ilmoitusta;
jos on epäselvyyttä, kansainvälisen kaupan myyntimme erityinen vahvistus on ensisijainen;
Tuotteiden esittely

Jokainen trukkityyppi sopii yksilöllisesti sille tarkoitettuun käyttötarkoitukseen, mikä optimoi tuottavuuden ja tehokkuuden tietyissä materiaalinkäsittelytilanteissa.
VNA (hyvin kapea käytävä) trukki:VNA-haarukkatrukit on suunniteltu kapean käytävän varastointitoimintoihin, ja ne maksimoivat varastointitiheyden. Niiden kompakti muotoilu ja kyky liikkua kapeissa, jopa 1,5 metrin käytävissä mahdollistavat suuremman pystysuoran säilytyskapasiteetin. Ne nostavat kuormia yli 12 metrin korkeuteen, mikä tekee niistä täydelliset monitasoisiin hyllyjärjestelmiin.
Dieseltrukki:Dieselkäyttöiset trukit tunnetaan voimastaan ja kestävyydestään. Ne soveltuvat raskaisiin tehtäviin ulkoympäristöissä korkean vääntömomentin ja kykynsä käsitellä ankarissa olosuhteissa ansiosta. Huolimatta siitä, että dieseltrukit ovat äänekkäämpiä ja tuottavat pakokaasuja, niillä on pitkä käyttöikä ja suurempi kantavuus, usein 15+ tonnia.
Sähkötrukki:Sähkötrukit ovat ympäristöystävällisiä ja hiljaisia, joten ne sopivat ihanteellisesti sisäkäyttöön, erityisesti puhtaissa ja meluherkissä ympäristöissä. Ne vaativat vähemmän huoltoa, koska liikkuvia osia on vähemmän polttomalleihin verrattuna, ja niiden energiatehokkuus alentaa käyttökustannuksia ajan myötä. Lisäksi sähkötrukit eivät tuota pakokaasupäästöjä ja voivat tarjota tasaisen kiihtyvyyden.
LPG (nestekaasu) trukki:Nestekaasutrukeissa yhdistyvät sekä diesel- että sähköautojen edut. Ne tarjoavat vertailukelpoisen tehon dieseltrukkeihin ja tuottavat vähemmän haitallisia päästöjä, mikä mahdollistaa monipuolisen käytön sisällä ja ulkona. Nestekaasupolttoainesäiliöt voidaan helposti tankata, mikä takaa minimaalisen seisonta-ajan, ja näissä trukeissa on yleensä laajempi valikoima nostokapasiteettia ja mastovaihtoehtoja.
Maastotrukki:Haastettaviin ulkopintoihin rakennetuissa epätasaisessa maastotrukeissa on korkea maavara, neliveto ja suuret ilmarenkaat, jotka tarjoavat erinomaisen pidon epätasaisella tai löysällä alustalla. Niiden voimakkaat moottorit ja vankka rakenne antavat mahdollisuuden käsitellä raskaita kuormia ankarissa maastoissa rakennustyömailla, puutavarakentillä ja satamissa.
Sivutrukki:Tämä erikoistunut trukki optimoi pitkien, tilaa vievien esineiden, kuten puutavaran, putkien tai teräspalkkien, käsittelyn. Haarukat on sijoitettu sivulle, mikä mahdollistaa paremman ohjattavuuden kapeissa käytävissä ja mahdollistaa kuljettajan lastata/purkaa tavaroita rinnakkain telineiden tai perävaunujen kanssa. Sivukuormaajilla on myös yleensä suurempi nostokapasiteetti kuin tavallisilla trukkeilla, ja ne vähentävät tuotevaurioita käsittelemällä lastia pystysuorassa vaakasuoran sijaan.

Haarukkatrukkien valinnaisia lisävarusteita ovat sivusuunnassa kuorman kohdistamiseen käytettävät sivusiirtolaitteet, haarukan asennoittimet haarukan leveyden säätämiseen, rotaattorit kuormien kääntämiseen, hydrauliset puristimet turvalliseen pitoon, teleskooppihaarukat pidemmälle ulottuvuudelle, kamerat ja anturit parantavat näkyvyyttä, säänkestävät kannet, LED-valot parannettu valaistus ja ohjaamot lämmityksellä/jäähdytyksellä mukavuuden lisäämiseksi. Lisävarusteisiin voivat kuulua turvaominaisuudet, kuten siniset kohdevalot, törmäyksenestojärjestelmät ja kuorman painon ilmaisimet.
UKK
K: Kuinka nopeasti saan vaihto-osan tarvittaessa?
K: Mitkä ovat trukkien virtalähdevaihtoehdot?
Suositut Tagit: dieseltrukit myytävänä uk, Kiina dieseltrukit myytävänä uk valmistajille










