
Tuotteen kuvaus
Esittelyssä Heavy Duty 15 tonnin dieseltrukkimme, insinööritaidon huippu, joka määrittelee uudelleen raskaan materiaalin käsittelyn vankalla suunnittelulla, edistyneillä turvaominaisuuksilla ja optimoiduilla suorituskykyominaisuuksilla. Tämä raskas dieseltrukki on suunniteltu vaativimpiin teollisuusympäristöihin, ja se yhdistää tehon tarkkuuteen ja varmistaa, että toimintasi sujuu sujuvasti ja tehokkaasti.
Innovatiivisen suunnittelun ytimessä trukin käyttömoottori on nerokkaasti asennettu poikittain. Tämä strateginen suunta ei ainoastaan lisää merkittävästi akkujen kapasiteettia, vaan myös laskee strategisesti painopistettä. Lopputulos? Parannettu vakaus ja huomattava lisäys käyttöaikaan, mikä mahdollistaa pitkäaikaiset ja keskeytymättömät raskaiden nostotehtävät.
Tämän raskaan dieseltrukin vakiovarusteena on huippuluokan jarrusatula-levyhydraulinen jarrujärjestelmä. Kummallakin renkaalla on kolme suuren halkaisijan levyjarrusarjaa, joten siinä on valtava jarrutusmomentti, mikä varmistaa käytön helppouden ja poikkeuksellisen pysäytysvoiman. Tämä edistyksellinen jarrujärjestelmä takaa turvallisuuden ja hallinnan myös raskaimmissa kuormissa ja vaativimmissa olosuhteissa.
Ymmärtääksemme moottorin pitkäikäisyyden tärkeyden trukissamme on kehittynyt imujärjestelmä. Se yhdistää ulkoisen esisuodattimen sisäiseen kaksoissuodatinelementin kuivasuodattimeen, mikä saavuttaa huomattavan 99,9 %:n suodatustehokkuuden. Tämä korkeatasoinen ilmanpuhdistusprosessi suojaa moottoria haitallisilta hiukkasilta, edistää puhtaampaa palamista ja pidentää merkittävästi moottorin käyttöikää.


Turvallisuutta ja käyttömukavuutta korostaa entisestään integroitu sähköinen yhden painikkeen seisontajarru. Hydraulivoimalla aktivoitu järjestelmä on nerokkaasti erotettu ajojarrusta, mikä tarjoaa luotettavamman ja turvallisemman pysäköintimekanismin. Yksinkertainen käyttö lisää kuljettajan luottamusta ja työmaan yleistä turvallisuutta.
Vaikka yllä mainitut ominaisuudet on räätälöity raskaisiin dieseltrukkeihin, on tärkeää selventää, että kohdat 1 ja 4 koskevat tyypillisesti sähkötrukkeja, erityisesti akun suunnan ja sähköisten seisontajarrujen osalta. Kehittyneen teknologian, turvallisuuden ja suorituskyvyn parannukset ovat kuitenkin keskeisellä sijalla kaikissa huippuluokan haarukkatrukeissa, olivatpa ne dieselkäyttöisiä tai sähköisiä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Heavy Duty 15 tonnin dieseltrukkimme on osoitus voiman ja tarkkuuden yhdistelmästä raskaan materiaalin käsittelyssä. Innovatiivisen käyttömoottorin sijoittelunsa, erinomaisen jarrujärjestelmän, huolellisen ilmansuodatuksen ja parannettujen turvaominaisuuksien ansiosta se on suunniteltu menestymään haastavimmissa teollisuusympäristöissä. Tämä dieselvoimalaitos varmistaa, että toimintasi pysyvät huippusuorituskykyisinä, ja sitä tukee sitoutuminen kestävyyteen, tehokkuuteen ja käyttäjän turvallisuuteen. Koe ero, jonka todella edistynyt raskas dieseltrukki voi tehdä logistiikka- ja varastotoiminnassasi.
liite

palautetta asiakkaalta

| Malli | FD120 | 150 FD | ||
| ominaisuudet | Nimelliskuorma | Q(t) | 12 | 15 |
| Kuormakeskus | c(mm) | 600 | 600 | |
| Akseliväli | y(mm) | 3000 | 3800 | |
| Paino | Paino | kg | 18000 | 24000 |
| Alusta | Renkaiden tiedot: Etu | 10.{1}}PR | 12.{1}}PR | |
| Renkaiden tiedot: Taka | 10.{1}}PR | 12.{1}}PR | ||
| Renkaat Kpl, edessä/takana (X-vetopyörät) | 4 | 4 | ||
| Pyörän kulutuspinta: Edessä | b10 (mm) | 1677 | 2060 | |
| Pyörän kulutuspinta: Taka | b11 (mm) | 2013 | 2330 | |
| Ulottuvuus | Maston/vaunun kallistuskulma (edessä/takana) | Tutkinto (tutkinto) | 6 | 6 |
| Maston korkeus (haarukan lasku) | h1(mm) | 3100 | 3625 | |
| Maston nostokorkeus | h3(mm) | 3000 | 3000 | |
| Max.nostokorkeus | h4(mm) | 4600 | 5375 | |
| Päänsuojan korkeus (korkeus ohjaamoon) | h6(mm) | 3000 | 3365 | |
| Kokonaiskorkeus (haarukoineen) | l1 (mm) | 6055 | 7640 | |
| Haarukka etuosan pystysuora pinta ajoneuvon takapäähän | l2(mm) | 4855 | 5840 | |
| Kokonaisleveys | b1/b2(mm) | 2250 | 2750 | |
| Haarukan mitta | s/e(mm) | 1200X180X90 | 1800X180X90 | |
| Haarukkakelkan leveys | b3 (mm) | 2200 | 2380 | |
| Maston min maavara (kuormalla) | m1 (mm) | 225 | 265 | |
| Akselivälin keskimmäinen maavara (kuormalla) | m2 (mm) | 350 | 325 | |
| Min. kääntösäde | wa(mm) | 4450 | 5800 | |
| Ajonopeus (kuormalla / ilman kuormaa) | km/h | 23/26 | 26/30 | |
| Esitys | Suurin nostonopeus (kuormalla / ilman kuormaa) | mm/s | 220/270 | 250/260 |
| Suurin laskunopeus (kuormalla/ilman kuormaa) | mm/s | 450/300 | 430/330 | |
| Pito | N | 9000 | 15000 | |
| Astettavuus (kuormalla / ilman kuormaa) | % | 20/22 | 20/22 | |
| Ajojarru | Hydraulinen kiinnityslevy | Hydraulinen kiinnityslevy | ||
| Moottori | Moottorin merkki/malli | Valinnainen | Yuchai moottori | |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm |
||||
| Valinnainen kaksi | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.{1}}C130 4.5L 97KW 2200rpm |
QSB6.{1}}C190 6.7L 142KW 2200rpm |
|||
| Sylinteri nro | 4 | 6 | ||
| muut | Vaihteistot (etu/taka) | 2 | 2 | |
| Lisävarusteiden työpaine | baari | 160 | 160 | |
| Öljymäärää käyttävät liitteet | l/min | 40 | 60 |
Teknisten innovaatioiden ansiosta tuotekokoonpanomme ja parametrimme muuttuvat edelleen ilman erillistä ilmoitusta;
jos on epäselvyyttä, kansainvälisen kaupan myyntimme erityinen vahvistus on ensisijainen;
Suositut Tagit: raskas dieseltrukki, Kiinan raskaiden dieseltrukkien valmistajat









