1.5-tonnin nestekaasutrukissa on tyypillisesti tukeva masto, jossa on erinomainen näkyvyys ja joka on suunniteltu tarkkaan kuorman sijoittamiseen ja nostamiseen. Se voi tarjota erilaisia nostokorkeuksia ja haarukkakelkkavaihtoehtoja erilaisten säilytyskokoonpanojen ja kuormankäsittelyvaatimusten täyttämiseksi. Lisäksi hydraulijärjestelmät tarjoavat sujuvan nosto- ja kallistustoiminnot, mikä takaa turvallisen ja kontrolloidun tavaran liikkeen.
Tuotteen parametri
| Malli | FG40 | |
| Tehotyyppi | LPG & Bensiini | |
| Nimelliskapasiteetti | mm | 4000 |
| Latauskeskus | mm | 500 |
| Pienin kääntösäde (ulkopuoli) | mm | 1950 |
| Oikean kulman vähimmäisleveys | mm | 3630 |
| Haarukan koko | mm | 920*100*35 |
| suurin työnopeus (täyskuormitettu/kuormittamaton) | km/h | 14/15 |
| suurin nostonopeus (täysi/kuormittamaton) | mm/s | 500/480 |
| suurin kallistuvuus (täyskuormituksella/kuormittamaton) | % | 20/21 |
| Trukin paino |
kg
|
2820 |
| Moottorin malli | mm | 250-15-16PR |
| Akseliväli | mm | 1400 |
| Minimi maavara | mm | 110 |
| Maston kallistuskulma (edessä/takana) | % | 6 astetta / 12 astetta |
Haarukkatrukin kiinnitys
FAQ
K: Mikä on nestekaasutrukki?
V: Nestekaasutrukki on nestekaasulla (LPG) toimiva materiaalinkäsittelyajoneuvo.
K: Miksi valita nestekaasu diesel- tai sähkötrukkien sijaan?
V: Nestekaasutrukit tarjoavat puhtaammat päästöt, alhaisemmat käyttökustannukset ja pidemmät käyttöajat verrattuna dieseliin, mutta tarjoavat silti paremman kantaman kuin sähkömallit.
K: Kuinka usein nestekaasusäiliöt tulee täyttää?
V: Täyttötiheys riippuu käytöstä, mutta säiliöt tulee täyttää ennen kuin 20 %:n kapasiteetti on saavutettu.
Suositut Tagit: bensiinikäyttöinen trukki, Kiinan bensiinikäyttöisten trukkien valmistajat
