LTMG-haarukkatrukin etu
Kehittynyt näyttötekniikka: Sähkötrukit on usein varustettu suurella LCD-näytöllä, joka näyttää suoraan ajoneuvon käyttötilan. Tämä edistynyt käyttöliittymä tarjoaa reaaliaikaisen tiedon lisäksi myös vikanäytön ja toimintahäiriöhälytyksiä, mikä parantaa turvallisuutta ja toimintatietoisuutta.
Monipuoliset vaihdetilat: Kolmivaihteisen tilajärjestelmän avulla asiakkaat voivat valita sopivimman tilan omiin työolosuhteisiinsa perustuen. Tämä mahdollistaa optimoidun suorituskyvyn ja suuremman tehokkuuden erilaisissa tehtävissä. Saatavilla on myös lisävarusteena saatava ohjausnopeuden säätötoiminto, joka voi auttaa vähentämään koneen rullaamisen riskiä erityisesti haastavissa ympäristöissä.
Huollon helppous: Vakiovarusteisiin kuuluu usein korkealaatuinen litiumakku hyvämaineelta, kuten Hedingiltä. Näillä akuilla on pitkä käyttöikä, ja niillä on viiden vuoden takuu, mikä tarjoaa mielenrauhaa ja luotettavuutta. Ne ovat ympäristöystävällisiä, saastuttamattomia ja käytännössä huoltovapaita, mikä on merkittävä etu kiireisessä työssä.
Pikalatausmahdollisuus: Sähkötrukki voidaan ladata täyteen vain 1,5–2 tunnissa, mikä tekee siitä sopivamman monivuorotyöhön. Tämä nopea latausominaisuus takaa minimaalisen seisokkiajan ja maksimaalisen tuottavuuden koko päivän ajan.
Latausvarmuus

Koneen suojaus säiliöissä: Ennen trukin lastaamista kuljetuskonttiin on tärkeää varmistaa, että kone on hyvin suojattu. Tämä tarkoittaa trukin käärimistä suojamateriaaleihin sen suojaamiseksi mahdollisilta vaurioilta kuljetuksen aikana. Suojakalvoja, kansia ja pehmusteita käytetään yleisesti suojaamaan koneen ulkopuolisia ja herkkiä osia.
Käytä vaijeria koneen kiinnittämiseen: Haarukkatrukin tärisemisen tai liikkeen estämiseksi säiliössä on erittäin tärkeää varmistaa koneen tehokas kiinnitys. Vaijeriköysiä käytetään trukin kiinnittämiseen kontin lattiaan, mikä varmistaa sen pysymisen vakaana ja minimoi liikkeen aiheuttaman vaurion riskin merimatkan aikana.
Viennin pätevyys: Trukin on täytettävä kaikki vientivaatimukset ja -määräykset. Tämä varmistaa, että kone täyttää kansainväliset kuljetusstandardit ja että se voidaan kuljettaa laillisesti rajojen yli.
Tarkastustodistus: Tarkastustodistus toimitetaan lähetyksen mukana. Tämä asiakirja varmistaa, että trukki on tarkastettu perusteellisesti ja hyvässä kunnossa ennen toimitusta, mikä takaa ostajalle sen laadun ja toimivuuden.
sähkötrukin yleisiä vikoja
Vaikka sähkötrukit ovat erittäin tehokkaita, ne voivat kohdata erilaisia toimintahäiriöitä. Tässä on katsaus yleisimpiin ongelmiin ja niihin liittyviin ratkaisuihin:
Akkuongelmat: Akun latauksessa tai pitkässä käyttöiässä voi ilmetä ongelmia. Varmista, että akkua huolletaan säännöllisesti ja lataustoimenpiteitä noudatetaan oikein. Jos akku on vanha, harkitse sen vaihtamista uuteen, joka täyttää trukin tekniset tiedot.
Sähköjärjestelmän viat: Sähköongelmat voivat johtaa monenlaisiin ongelmiin. Tarkasta johdot vaurioiden varalta ja tarkista, onko liitäntöjä löysällä tai korroosiolla. Jos ongelma on monimutkainen, kuten ohjauspaneelin kanssa, asiantuntijan diagnoosi voi olla tarpeen.
Moottoriongelmat: Moottorin toimintahäiriöt voivat johtua ylikuumenemisesta tai sähkövioista. Puhdista moottori säännöllisesti ja varmista, että jäähdytysjärjestelmässä ei ole tukoksia. Vaihda kuluneet harjat ja tarkista, onko moottorissa sähkövikoja.
Hydraulijärjestelmä vuotaa: Vuodot voivat vaarantaa trukin nostokyvyn. Hydraulijärjestelmän säännölliset tarkastukset ovat erittäin tärkeitä. Vaihda vaurioituneet tiivisteet tai letkut välittömästi ja varmista, että hydrauliöljy on puhdas ja oikealla tasolla.
Ohjaus- ja ohjaushäiriöt: Ohjaus- tai hallintalaitteet voivat vaikuttaa trukin ohjattavuuteen. Tarkista, ettei ohjausosissa ole esteitä tai vaurioita, ja varmista, että kaikki vivustot on säädetty oikein ja voideltu.
Jarrujärjestelmän viat: Jarruongelmat voivat olla vaarallisia. Tarkasta jarrujärjestelmän kuluminen ja varmista, että jarrupalat vaihdetaan tarvittaessa. Tarkista myös hydrauliset jarruletkut vuotojen varalta.
| Malli | FB30 | |
| Nimelliskapasiteetti | kg | 3000 |
| 载Kuormauskeskuksen etäisyys | mm | 500 |
| Tehotyyppi | Litiumparisto | |
| Pyöräjalka | mm | 1600 |
| Pyörän numero (etu/taka) | 2×/2 | |
| Etupinta | mm | 1000 |
| Taka kulutuspinta | mm | 970 |
| Rengas (etu) | 28X9-15-12PR | |
| Rengas (takana) | 18X7-8-14PR | |
| Etuylitys | mm | 475 |
| Maston kallistuskulma, edessä/takana | 6/12 | |
| Korkeus Maston sisäänvetämisellä | mm | 2025 |
| Vapaa nostokorkeus | mm | 150 |
| Max.nostokorkeus | mm | 3000 |
| Max.korkeus noston jälkeen | mm | 4160 |
| Suojan kokonaiskorkeus | mm | 2092 |
| Haarukan koko: pituus x leveys x paksuus | mm | 1070×125×45 |
| Kokonaispituus (ei sisällä haarukkaa) | mm | 2507 |
| Kokonaisleveys | mm | 1220 |
| Radjuksen kääntäminen | mm | 2360 |
| Maston maavara | mm | 120 |
| Akselipohjan keskikohdan maavara (kuormattu) | mm | 130 |
Oikean kulman pinoamiskäytävän leveys (lava 1000 × 1000 mm), välys 200 mm |
mm | 4105 |
Oikean kulman pinoamiskäytävän leveys (lava 1200 × 1200 mm), välys 200 mm |
mm | 4305 |
| Sivuhaarukan säätö max./min | mm | 1100/250 |
| )Ajonopeus (kuormattu/kuormaamaton) | km/h | 14/15 |
| Nostonopeus (kuormattu/kuormaamaton) | mm/s | 300/400 |
| Nopeuden alentaminen | mm/s | <600 |
| Arvosteltavuus (ladattu) | % | 14 |
| Oma paino | Kg | 4950 |
| Akun jännite/kapasiteetti | V/Ah | 80/280 |
| Akun paino | Kg | 1125 |
| Ajomoottorin teho-60 minuuttia | Kw | 16.6 |
| Nostomoottorin teho (S315 %) | Kw | 13.5 |
| Ajomoottorin ohjaustila | Täysi AC | |
| Nostomoottorin ohjaustila | Täysi AC | |
| Käyttöjarru/seisontajarru | Hydraulinen/mekaaninen | |
| Hydraulijärjestelmän työpaine | Mpa | 17.5 |
Teknisten innovaatioiden ansiosta tuotekokoonpanomme ja parametrimme muuttuvat edelleen ilman erillistä ilmoitusta;
jos on epäselvyyttä, kansainvälisen kaupan myyntimme erityinen vahvistus on ensisijainen;
Suositut Tagit: sähkötrukin 3 tonnin, Kiinan sähkötrukin 3 tonnin valmistajat










