Kuinka usein trukkien hydrauliöljyä tulisi muuttaa?

Riippumattomien varastojen sankarien sankarien, trukkien, suorittavat rasittavia nostotehtäviä. Hydraulinen öljy on se elinikäinen, joka valmistaa nämä voimakkaat aseet tarkkaan ja voimakkaaseen nostoon. Monet operaattorit kuitenkin unohtaavat sen merkityksen, ymmärtäen vain heidän virheensa, kun heidän trukkiensa on hidasta, kyvyttömyyttä nostaa tai jopa ankaraa melua. Hydrauliöljyn ikääntyminen ja saastuminen ei vain vaikuta toiminnan tehokkuuteen, vaan ne voivat myös vahingoittaa pysyvästi ydinkomponentteja, kuten pumput ja venttiilit, mikä johtaa korjauslaskuihin tuhansiin tai jopa kymmeniin tuhansiin juaniin. Tämä artikkeli tarjoaa lopullisen oppaan määritettäessä, milloin hydrauliöljy vaihdetaan yksityiskohtaisiin vaiheisiin, jotta voit helposti hallita tämän tärkeän ennaltaehkäisevän ylläpitotaidon.

Viisi varoitusmerkkiä välitöntä korvaamista varten:

• Tarkkaile väriä ja hajua: normaali hydrauliöljy on kirkasta ja läpinäkyvää (yleensä vaaleankeltainen). Jos se muuttuu tummanruskeaksi, maitomaiseksi valkoiseksi (emulgoituna vedellä) tai mustaksi ja siinä on palava haju, se osoittaa vakavaa hapettumista tai saastumista.
• Tarkista epäpuhtaudet: Käytä puhdasta kangasta tai paperipyyhkettä pienen määrän öljyä. Jos näet kiiltäviä metallihiukkasia tai mustia hiilikerroksia, tämä osoittaa epänormaalin kulumisen hydraulisessa järjestelmässä.
• Kuuntele: Terävä viheltävä tai sumiseva ääni toiminnan aikana johtuu yleensä öljypumpun öljystä saapumisesta tai huono voitelu.
• Tunne liike: Siellä on havaittavissa viive, värinää tai heikkoutta nostaessasi tai laskemalla haarukoita tai kallistamalla mastoa, ja vastaus ei ole niin hyvä kuin ennen.
• Kosketa lämpötilaa: Jos hydraulinen öljysäiliö muuttuu epänormaalisti kuumaksi normaaleissa käyttöolosuhteissa, ylittäen normaalit lämpötilat, tämä osoittaa, että öljyn jäähdytys- ja voiteluominaisuudet ovat merkittävästi hajoaneet.

Vaadittavat työkalut ja materiaalit:

• Sopiva hydrauliöljy: Kriittinen! Ota aina yhteyttä trukin käsikirjaan tai ajoneuvotietolevyyn. Yleisimmät hydrauliöljyt ovat ISO VG46 tai VG32 anti - kuluvat hydrauliöljy. Eri tuotemerkeillä ja malleilla on erilaiset additiiviset kaavat; Sekoittaminen on ehdottomasti kielletty!
• Alkuperäinen tai korkea - Laadukas hydraulinen öljysuodatin: Suodatin on toissijainen puolustus, ja suodatustarkkuus on ratkaisevan tärkeä. Älä räpyttele tätä.
• Riittävä jäteöljyastia: Haarukilla on tyypillisesti 15-25 litraa hydrauliöljyä; Valmista vähintään 30 litran säiliö.
• Vääntömomentti: Käytetään kiristämään tyhjennyspultin ja suodattimen korkin tarkkaan vuotojen ja kierrevaurion estämiseksi.
• Muut tarvikkeet: Sarja rengas - pää/laatikko - päätysaamot, suppilo, runsaasti puhdasta, nukkaa - vapaat kankaat, suojakäsineet ja suojalasit.

Sivuston ja ajoneuvojen valmistelu:

• Pysäköi trukki kiinteälle, tasaiselle pinnalle estääksesi sen liikkumista.
• Sammuta moottori, poista avain ja anna ajoneuvon jäähtyä kokonaan (vähintään 30-60 minuuttia) palovammojen estämiseksi.
• Laske haarukat kokonaan maahan ja kallista masto eteenpäin, jotta hydraulisylinterissä on mahdollisimman paljon öljyä valua takaisin säiliöön.
• Aseta pahvi tai läpäisemätön matto työalueen alla pitämään lattia puhtaana.

Vaihe 1: tyhjennä pakoöljy kokonaan

• Etsi tyhjennyspultti: Tämä sijaitsee yleensä hydraulisen öljysäiliön alimmassa pisteessä. Pyyhi pultti ja ympäröivä alue puhtaalla kankaalla pölyn pääsyn estämiseksi.
• Tyhjennä pakoöljy: Aseta jäteöljykauha pultin alle ja löysää sitä hitaasti vastapäivään sopivalla jakoavaimella. Huomaa, että öljyn alkuvirta voi olla nopea.
• Tyhjennä jäännösöljy linjoista: Kun pakokaasu on enimmäkseen tyhjennetty, käytä hissin ja kallistuskahvoja varovasti useita kertoja (jos se on turvallista tehdä ja moottori ei ole käynnissä), jotta painovoima pakottaa jäljellä oleva öljy sylinteristä ja linjoista.
• Puhdista pultit: Kun öljy on täysin tyhjentynyt, pyyhi tyhjennyspultti ja sen kierteet puhtaalla kankaalla. Tarkista, että magneettirulkalla adsorboitu metallit (jos läsnä) ja puhdista ne huolellisesti.

Vaihe 2: Vaihda "munuaiset" - hydraulinen suodatinelementti

• Etsi suodatinelementti: Hydraulinen suodatinelementti sijaitsee tyypillisesti sylinterimäisessä kotelossa säiliön ylä- tai sivulla.
• Poista vanha elementti: Puhdista suodattimen kannen ulkopinta ja poista se työkalulla. Kun poistat vanhan suodatinelementin, ole tietoinen kaikista sisällä olevista jäännösöljyistä.
• Suodattimen istuimen puhdistaminen: Pyyhi huolellisesti suodattimen istuimen sisäosa nukka - ilmaisella kankaalla varmistaaksesi, että jäljellä olevia epäpuhtauksia ei ole. Tämä on kaikkein huomiotta jätetty, mutta tärkeä askel!
• Asenna uusi elementti: Levitä ohut kalvo uudesta hydrauliöljystä uuden suodatinelementin kumitiivisteeseen tiivistymisen ja asennuksen helpottamiseksi. Aseta uusi suodatinelementti pystysuoraan varmistaaksesi, että se on oikein istuva.
• Kiristä se takaisin paikoilleen: Vaihda suodattimen kansi ja kiristä se valmistajan määritettyyn vääntömomenttiin vääntömomentin avulla.

Vaihe 3: Lisää varovasti uusi öljy

• Kiristä öljyn tyhjennyspultti: Asenna puhdistettu öljyn tyhjennyspultti uudelleen ja kiristä se vääntömomentin jakoavaimella.
• Puhdista täyttökaula: Puhdista perusteellisesti hydraulinen öljysäiliön täyteainekaula ja korkki estääksesi epäpuhtauksien pääsyn.
• Lisää öljy hitaasti: Lisää puhdasta suppiloa hitaasti valmistettu uusi hydrauliöljy. Tarkkaile tiiviisti öljytason mittaria tai mittatikkua säiliön sivulla.
• Hallitse öljytasoa: Täytä 80% -90%: iin mittarimarkista tai "keskiviivasta". Älä koskaan täytä säiliötä huipulle, koska öljy laajenee lämmön vuoksi käytön aikana.

Vaihe 4: vuota järjestelmä ja suorita lopullinen tarkastus

• Käynnistä ja tyhjäkäynnillä: Kun kaikki pultit ja korkit on varmistettu, aloita haaruki ja anna moottorin tyhjäkäynnillä 3-5 minuutin ajan.
• Virtäkää järjestelmäjakso: nosta hitaasti ja laske haarukat korkeimpiin ja alimpiin asentoihinsa ja kallista mastoa eteenpäin ja taaksepäin sen alimmille asentoihin. Toista tämä täydellinen sykli 3-5 kertaa. Tämä pumppaa uutta öljyä kaikkiin linjoihin ja hydraulisiin sylintereihin ja poistaa järjestelmästä jäljellä olevat ilmaa.
• Tarkista öljytaso: Sammuta verenvuodon jälkeen moottori ja tarkista öljytaso uudelleen. Öljytaso laskee, joten lisää uusi öljy merkkiin.
• Tarkista vuodot: Tarkista varovasti tyhjennystulppa, suodatinkorkki ja kaikki putkiliitokset vuotojen merkkejä varten.

• Suurin virhe: Erilaisten öljyjen sekoittaminen. Tämä voi aiheuttaa kemiallisia reaktioita, mikä johtaa lietteen ja järjestelmän tukkeutumiseen.
• Kriittinen valvonta: Suodattimen muuttaminen. Tämä on kuin puhtaan veren pumppaaminen epäonnistuneeseen munuaiseen; Uusi öljy tulee nopeasti saastuneeksi.
• Turvallisuusvaara: Öljyn vaihtaminen kuumalla moottorilla. Kuuma hydrauliöljy ei vain aiheuta palamisriskiä, ​​vaan myös aiheuttaa metalliosien laajentumisen, mikä vaikuttaa kiristyvään vääntömomenttiin.
• Saastumislähde: likaiset öljyn täyteaineet. Jopa pienet pölyhiukkaset voivat aiheuttaa kohtalokkaan kulumisen herkissä hydrauliventtiileissä.
• Jäteöljyn hävittäminen: Älä koskaan jätä jätettä! Jätehydrauliöljyä pidetään vaarallisena jätteessä, ja pätevän kierrätysyrityksen on oltava ammattimaisesti hävitettävä. Tämä osoittaa yritysympäristön vastuun.

Säännöllisesti ja oikein trukkien hydrauliöljyn vaihtaminen on suorin ja tehokkain sijoitus arvokkaaseen omaisuuteen. Se on enemmän kuin vain ylläpitotehtävä; Se on kulmakivi varmistaa riippumattoman asemasi takaosan - end -logistiikkaketjun vakaan, tehokas ja turvallinen toiminta. Sen sijaan, että odotettaisiin passiivisesti hajoamisen tapahtumista, on parempi olla aktiivinen ja hallita huolto -aikataulua. Tämän oppaan avulla toivomme, että pystyt vakuuttavasti suorittamaan tämän tehtävän ja pitämään haarukkasi kumppanisi huippukunnossa.