Haarukkatrukki on telaton, renkaita kävelevä lastaus- ja purkuajoneuvo. Sitä käytetään pääasiassa tehtaissa, kaivoksissa, varastoissa, asemilla, satamissa, lentokentillä, rahtipihoilla, kiertokeskuksissa ja jakelukeskuksissa. Se voi mennä laivojen hyttejä, vaunuja ja kontteja lastaamaan ja purkamaan valmiita osia, paketteja, kuormalavoja, kontteja ja muita kontteja. Se on korvaamaton laite lava- ja konttikuljetuksiin esimerkiksi pinoamisessa, pinoamisessa ja lyhyen matkan kuljetuksissa.
Haarukkatrukin pääasiallinen työlaite on haarukka. Muilla työlaitteilla vaihdon jälkeen sitä voidaan käyttää myös irtotavaran, pakkaamattomien rahtien, pitkien rahtien jne. lastaamiseen ja purkamiseen sekä kuljettamiseen lyhyitä matkoja. Haarukkatrukkeja käytetään laajasti. Niitä ei käytetä laajalti vain maantie-, rautatie- ja vesikuljetuksissa, vaan myös materiaalin varastoinnissa ja kuljetuksissa, postipalveluissa ja sotilasosastoissa.
Kun trukki on käytössä, vain kuljettajan toimintaan luottamalla voidaan mekanisoida tavaroiden lastaus ja purkaminen, pinoaminen, purkaminen ja käsittely ilman lastaus- ja purkutyöntekijöiden aputyötä. Haarukkatrukkien tulo on vähentänyt huomattavasti työvoimaa, vähentänyt huomattavasti työvoimaintensiteettiä, parantanut huomattavasti toimintatehokkuutta ja saavuttanut merkittäviä taloudellisia etuja.
Trukin käyttö voi lisätä tavaroiden pinoamiskorkeutta huomattavasti.
Trukkitoiminnalla voidaan vähentää lastivaurioita, parantaa käyttöturvallisuutta ja saavuttaa turvallinen lastaus ja purkaminen.
Trukkitoiminnalla voidaan lyhentää lastauksen, purkamisen, kuljetuksen ja pinoamisen työaikoja sekä nopeuttaa ajoneuvojen ja laivojen kiertokulkua.
Verrattuna suuren mittakaavan lastaus- ja purkukonetoimintoihin, trukkien toiminnalla on edut alhaiset kustannukset ja pienet investoinnit. Siksi trukit tulisi asettaa etusijalle logistisissa lastaus- ja purkuoperaatioissa.
