Tuotteen kuvaus
| Malli | FB120 | |
| Nimelliskapasiteetti | kg | 12000 |
| Latauskeskus | mm | 600 |
| Nostokorkeus | mm | 3000 |
| Haarukan koko (P × L × P) | mm | 1220×175×85 |
| Maston kallistuskulma F/R ( aste / aste ) | Deg | 6/10 |
| Haarukan pituus (ilman haarukkaa) | mm | 4415 |
| Kokonaisleveys | mm | 2250 |
| Maston laskettu korkeus | mm | 2830 |
| Maston pidennetty korkeus (selkänojan kanssa) | mm | 4260 |
| Katosuojan korkeus | mm | 2640 |
| Kääntösäde (ulkopuolella) | mm | 3850 |
| Etuylitys (pyörän keskeltä haarukan etupuolelle) | mm | 845 |
| Kulutuspinta (edessä/takana) | mm | 1736/1754 |
| Maavara (maston alaosa) | mm | 230 |
| Akseliväli | mm | 2850 |
| Haarukan levitys (min./maks.) | mm | 515/2055 |
| Matkan nopeus | km/h | 14 |
| Nostonopeus (täysi kuorma) | mm/s | 280 |
| Max. Arvostettavuus | % | 10 |
| Palvelun paino | kg | 15800 |
| Eturengas | 9.00-20 | |
| Takarengas | 8.25-20 | |
| Ajettu moottori | kW | 14×2 |
| Nostomoottori | kw | 25×2 |
| Akku vakio | V/Ah | 96/1250 |
| Ohjaimen valmistaja | CURTIS AC | |
| Käyttöpaine kiinnitystä varten | Mpa | 18 |
Teknisten innovaatioiden ansiosta tuotekokoonpanomme ja parametrimme muuttuvat edelleen ilman erillistä ilmoitusta;
jos on epäselvyyttä, kansainvälisen kaupan myyntimme erityinen vahvistus on ensisijainen;
Tuotteen kuvaus
120-tonninen dieseltrukki tarjoaa useita merkittäviä etuja ajettaessa konttipihoilla tai satamissa:
1. Tehokas suorituskyky: Nämä 120 tonnin kapasiteetiltaan raskaat dieseltrukit pystyvät vaivattomasti käsittelemään ja kuljettamaan ylipainoisia kontteja, mikä optimoi lastaus- ja purkuprosessit satamaterminaaleissa ja konttivarastoissa. Niiden tehokkaat dieselmoottorit tarjoavat runsaasti vääntöä ja nopeutta raskaiden kuormien hallintaan.
2. Tehokas konttien käsittely: Nämä haarukkatrukit on suunniteltu pitkälle ulottuvilla puomilla ja erikoisvarusteilla, ja niillä voidaan pinota ja noutaa kontteja huomattavilta korkeuksilta, mikä maksimoi tilankäytön ruuhkaisilla konttipihoilla. Ne pystyvät liikkumaan myös ahtaissa tiloissa, mikä lisää toiminnan tehokkuutta.
3. Luotettavuus vaikeissa olosuhteissa: Dieseltrukit on rakennettu kestävään ja jatkuvaan käyttöön, joten ne sopivat vaativiin konttipihojen ympäristöihin, joissa ne voivat altistua äärimmäisille sääolosuhteille, pölylle ja jatkuvalle käytölle.
4. Polttoainetehokkuus: Massiivisesta koostaan ja tehostaan huolimatta nykyaikaiset dieselmoottorit toimivat polttoainetehokkaasti, mikä vähentää käyttökustannuksia ja tankkaukseen kuluvaa seisonta-aikaa.
5. Monipuoliset sovellukset: 120-tonniseen dieseltrukkiin voidaan asentaa erilaisia lisälaitteita, jolloin se voi suorittaa useita toimintoja, kuten konttien nostamisen, pinoamisen ja kuljetuksen sekä intermodaalisen käsittelyn.
6. Yksinkertaistettu huolto: Dieselmoottorit tunnetaan kestävyydestään ja yksinkertaisesta huollosta. Säännöllinen huolto pitää nämä koneet käynnissä sujuvasti ja minimoi odottamattomat seisokit.
7. Määräysten noudattaminen: Nämä trukit noudattavat usein tiukkoja päästöstandardeja, mikä varmistaa, että ne voivat toimia satamissa, jotka noudattavat ympäristömääräyksiä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että 120-tonninen dieseltrukki tuo vertaansa vailla olevaa tehoa, monipuolisuutta ja luotettavuutta kontinkäsittelytoimintoihin, mikä lisää tuottavuutta ja kannattavuutta satamalogistiikan ja konttiterminaalien hallinnassa.
UKK
K: Voiko sähkötrukkeja käyttää ulkona?
K: Mikä on sähkötrukin tyypillinen akun käyttöikä?
Suositut Tagit: sähkökäyttöiset haarukkatrukit, Kiinassa toimivat sähkötrukkien valmistajat
